A terme, ce projet, chiffr\u00e9 \u00e0 plusieurs milliards de dollars, produira un million de tonnes d’hydrog\u00e8ne vert par an. Mais avant de voir le jour, de nombreux d\u00e9fis techniques restent encore \u00e0 relever.
Nouveau grand chantier pour TE H2, la co-entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e sur l’hydrog\u00e8ne, cr\u00e9\u00e9e par les groupes TotalEnergies, Eren, et l’\u00e9lectricien autrichien Verbund. Ce mardi, les \u00e9nerg\u00e9ticiens ont annonc\u00e9 la signature d’un protocole d’accord avec la Tunisie en vue d’\u00e9difier un grand complexe de production et exportation d’hydrog\u00e8ne vert dans le sud du pays.<\/p>\n\n\n\n
Baptis\u00e9 \u00ab H2 Notos \u00bb, ce projet, qui en est \u00e0 son tout d\u00e9but, vise \u00e0 produire de l’hydrog\u00e8ne par \u00e9lectrolyse, \u00e0 base d’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable solaire et \u00e9olienne, pour l’exporter par pipeline vers l’Europe.<\/p>\n\n\n\n
Pour la Tunisie, \u00ab l’accord conclu avec TE H2 et Verbund marque une \u00e9tape importante dans notre d\u00e9marche pour une \u00e9nergie propre et durable \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Fatma Thabet Chiboub, la ministre de l’\u00c9nergie, cit\u00e9e dans le communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
1 million de tonnes d’hydrog\u00e8ne par an
L’hydrog\u00e8ne serait achemin\u00e9 par pipeline construit sp\u00e9cialement jusqu’\u00e0 la c\u00f4te nord tunisienne, avant de passer par un gazoduc marin transportant aujourd’hui du gaz, puis par le futur pipeline \u00ab SoutH2 corridor \u00bb pr\u00e9vu d’ici 2030 et remontant vers l’Europe par l’Italie, a expliqu\u00e9 le patron de TE H2 \u00e0 des journalistes. Le transport par pipeline est moins co\u00fbteux que la double transformation en ammoniac qu’exigerait un acheminement par bateaux, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Des d\u00e9fis \u00e0 relever
Mais le responsable n’a pas cach\u00e9 les nombreux d\u00e9fis \u00e0 relever. \u00ab Nous entrons \u00e0 pr\u00e9sent dans une phase de travaux techniques importants destin\u00e9es \u00e0 \u00e9valuer la faisabilit\u00e9 du projet. Il nous faudra pour cela continuer d’approfondir la collaboration constructive et fructueuse que nous avons d\u00e9j\u00e0 avec les autorit\u00e9s tunisiennes nationales et locales \u00bb, a-t-il dit.<\/p>\n\n\n\n
C’est \u00ab un projet prometteur mais il y a encore beaucoup de travail pour s\u00e9curiser les terrains, sur l’impact environnemental des \u00e9oliennes, les possibilit\u00e9s de construction \u00bb du pipeline. Quant \u00e0 l’eau n\u00e9cessaire \u00e0 l’\u00e9lectrolyse viendra, elle, du dessalement d’eau de mer, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Course \u00e0 l’hydrog\u00e8ne vert dans le monde
De nombreux acteurs industriels dans le monde tentent de se positionner dans la course \u00e0 l’hydrog\u00e8ne vert, vu comme le moyen de d\u00e9carboner l’industrie et les transports lourds, mais se heurtent encore \u00e0 des probl\u00e8mes de co\u00fbts et de complexit\u00e9 technique. Outre le projet tunisien, la co-entreprise TE H2 d\u00e9veloppe des projets sur d’autres grands sites \u00e0 fort gisement solaire et \u00e9olien, au Maroc, en Mauritanie, Egypte mais aussi Finlande ou Australie, l’objectif \u00e9tant de pouvoir exporter.<\/p>\n\n\n\n
Son projet le plus avanc\u00e9 se trouve \u00e0 la pointe sud du Chili, o\u00f9 l’entreprise a s\u00e9curis\u00e9 aupr\u00e8s d’un propri\u00e9taire priv\u00e9 pr\u00e8s de 120.000 hectares, pour installer 8 \u00e0 10 GW d’\u00e9olien. L’endroit \u00ab nous sert aussi de laboratoire sur les aspects technologiques et co\u00fbts \u00bb, a indiqu\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral de TE H2, qui appelle l’UE \u00e0 \u00ab penser global \u00bb pour soutenir l’industrie de l’hydrog\u00e8ne vert en Europe.
A ce sujet, la Commission europ\u00e9enne a r\u00e9cemment indiqu\u00e9 vouloir produire 20 millions de tonnes d’hydrog\u00e8ne bas carbone par an, d\u00e8s 2030. Par ailleurs, dans le monde, le plus important \u00e9lectrolyseur a \u00e9t\u00e9 mis en service par la Chine en juillet 2023, pour une capacit\u00e9 de 260 MW et une production attendue de 20.000 tonnes d’hydrog\u00e8ne bas carbone par an.<\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 cet engouement, il faut rappeler que la fili\u00e8re de l’hydrog\u00e8ne bas carbone peine \u00e0 d\u00e9coller en raison d’une demande tr\u00e8s incertaine et du faible d\u00e9ploiement des \u00e9lectrolyseurs, une technologie encore tr\u00e8s co\u00fbteuse. Le mois dernier, une \u00e9tude du Commissariat \u00e0 l’\u00e9nergie atomique fran\u00e7ais a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la demande industrielle en hydrog\u00e8ne bas carbone s’\u00e9l\u00e8verait \u00e0 seulement 2,5 millions de tonnes par an d’ici 2030 et 9 millions de tonnes en 2040.<\/p>\n\n\n\n
Le patron de Total juge l’hydrog\u00e8ne vert encore trop \u00ab embryonnaire \u00bb
Si ces derni\u00e8res ann\u00e9es, TotalEnergies investit bien dans de nouveaux projets d’hydrog\u00e8ne vert, son patron s’est r\u00e9cemment montr\u00e9 prudent quant au potentiel de cette \u00e9nergie d\u00e9carbon\u00e9e. A l’occasion d’une prise de parole fin avril au Forum \u00e9conomique mondial \u00e0 Ryad, le PDG de la major a estim\u00e9 que l’hydrog\u00e8ne vert \u00e9tait \u00e0 \u00ab un stade embryonnaire \u00bb, et que la priorit\u00e9 devait \u00eatre donn\u00e9e aux biocarburants obtenus \u00e0 partir de la biomasse pour r\u00e9duire les \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Reconnaissons que nous n’en sommes qu’au stade embryonnaire et cessons de parler de 10, 20 millions de tonnes \u00bb, a ainsi d\u00e9clar\u00e9 le dirigeant en r\u00e9f\u00e9rence aux objectifs tr\u00e8s ambitieux de l’Union Europ\u00e9enne pour la production annuelle. \u00ab Cela n’a aucun sens. Soyons s\u00e9rieux et trouvons la bonne feuille de route \u00bb, a-t-il affirm\u00e9 \u00e0 propos de cette cible.
\u00ab Pour \u00eatre clair, il n’y a aucun moyen de r\u00e9duire le co\u00fbt de l’hydrog\u00e8ne vert s’il ne s’agit que d’un march\u00e9 de niche \u00bb, pour les raffineries par exemple, a aussi soulign\u00e9 la patron de TotalEnergies. \u00ab Si nous n’avons pas de march\u00e9 (\u2026) pour les transports, il sera tr\u00e8s difficile de faire baisser les co\u00fbts \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Pour Patrick Pouyann\u00e9, \u00ab la meilleure fa\u00e7on de produire des mol\u00e9cules vertes est aujourd’hui le biocarburant \u00bb, issu de la biomasse (mati\u00e8res premi\u00e8res d’origine v\u00e9g\u00e9tale, animale ou issues de d\u00e9chets). Et de conclure sur le sujet, lors de cette allocution : \u00ab Donnons la priorit\u00e9 aux biocarburants, il y a beaucoup \u00e0 faire et \u00e7a a march\u00e9. \u00bb
AFP<\/p>\n\n\n\n
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